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Aircrash-Anatomie
Bis heute ist es der schwerste Flugunfall mit nur einer beteiligten Maschine: Am 12. August 1985 crasht eine Boeing 747-100 der Japan Airlines gegen einen Berghang. An Bord des Inlandflugs befinden sich 524 Insassen auf dem Weg von der Hauptstadt Tokio in die Metropole Osaka. Keiner überlebt. Bald ist klar: Zum Absturz führte der Totalausfall der Hydraulik infolge einer Explosion, durch die das Seitenleitwerk abgerissen wurde. Die Crew war deshalb nicht mehr in der Lage, das Flugzeug zu steuern. „Aircrash-Anatomie“ rekonstruiert das Unglück und spricht mit der Witwe eines Passagiers über die Tragödie.
Enthüllt: Geheimnisse der Meere
Es ist eines der dunkelsten Verbrechen, dass je auf See geschah. 1977 wurde der auf der Büsumer Werft gebaute Frachter Lucona im Indischen Ozean im Zuge versuchten Versicherungsbetrugs gesprengt. Das Schiff versank in 4.200 Meter Tiefe. Sechs der zwölf Besatzungsmitglieder kamen dabei ums Leben. Der mutmaßlich Verantwortliche ist auf der Flucht, um einer Verurteilung zu entgehen. Die einzige Möglichkeit, seine Schuld zu beweisen, besteht darin, das Wrack zu finden. Es ist ein Wettlauf mit der Zeit. Entdecken Forscher den tiefsten Tatort der Welt und können somit Beweise sammeln, bevor es zu spät ist?
Aircrash-Anatomie
Am 8. Januar 1989 endet Flug 092 der British Midland Airways in einer Tragödie: Die Boeing 737-4Y0 ist auf dem Weg von London nach Belfast, als plötzlich ein Triebwerk brennt. Die Piloten sind zu einer Notlandung gezwungen. Dabei treffen sie jedoch eine fatale Fehlentscheidung und schalten das falsche Triebwerk ab. Die Folge: Das Flugzeug erreicht nicht die Landebahn des Flughafens East Midlands, sondern stürzt in eine Autobahnböschung an der M1. 79 der 126 Insassen haben Glück im Unglück und können aus dem Wrack gerettet werden. In dieser Folge berichten einige der Überlebenden von ihren Erfahrungen.
Enthüllt: Flucht von Alcatraz
Nur zwei Fluchtversuche von der Gefängnisinsel Alcatraz in der Bucht von San Francisco waren möglicherweise erfolgreich - und selbst hier herrscht Unsicherheit, da einige der Ausbrecher vermutlich ertranken. Doch warum genau war die Insel, die von 1934 bis 1963 als Hochsicherheitsgefängnis genutzt wurde, nahezu ausbruchssicher? Die Dokumentation enthüllt die geologischen und hydrologischen Besonderheiten von Alcatraz. Wer es über die Mauern schaffte, war in jedem Fall dem eiskalten Wasser und unberechenbaren Strömungen ausgesetzt. Darüber hinaus drohte Gefahr durch Haie und plötzlich aufziehenden Nebel.
Sekunden vor dem Unglück
Nur zwei Fluchtversuche von der Gefängnisinsel Alcatraz in der Bucht von San Francisco waren möglicherweise erfolgreich - und selbst hier herrscht Unsicherheit, da einige der Ausbrecher vermutlich ertranken. Doch warum genau war die Insel, die von 1934 bis 1963 als Hochsicherheitsgefängnis genutzt wurde, nahezu ausbruchssicher? Die Dokumentation enthüllt die geologischen und hydrologischen Besonderheiten von Alcatraz. Wer es über die Mauern schaffte, war in jedem Fall dem eiskalten Wasser und unberechenbaren Strömungen ausgesetzt. Darüber hinaus drohte Gefahr durch Haie und plötzlich aufziehenden Nebel.
Mayday - Alarm im Cockpit - Best Of
Wenn es bei einem Flugzeugabsturz prominente Opfer gibt, ist das öffentliche Interesse besonders groß. Und je größer die Aufmerksamkeit, desto umstrittener auch die Untersuchungen der Ermittler. Diese Episode beschäftigt sich u.a. mit dem Crash, bei dem 2010 der polnische Präsident Lech Kaczynski ums Leben kam. Des Weiteren beleuchtet „Mayday - Alarm im Cockpit - Best of“ den Absturz einer Maschine mit der gesamten Fußballmannschaft von Manchester United im Jahr 1959 sowie einer mit verschiedenen ranghohen Militärs der Vereinigten Staaten von Amerika an Bord.
Sekunden vor dem Unglück
Am 2. September 1998 stürzte die Maschine des Swissair-Fluges 111 auf dem Weg von New York nach Genf kurz vor der kanadischen Küste ins Meer. Alle 229 Menschen an Bord waren sofort tot. Die Bergungsarbeiten und die anschließenden Untersuchungen der Ursachen waren die aufwändigsten und teuersten in der Geschichte Kanadas. Vier Jahre lang beschäftigten sich Tausende Menschen mit dem Fall. Die Kosten waren enorm. Schließlich erwies sich das Ergebnis als so schockierend wie überraschend: Die McDonnell Douglas-Maschine stürzte wegen eines Stückchens Draht ab.
Mayday - Alarm im Cockpit - Best Of
Am 2. September 1998 stürzte die Maschine des Swissair-Fluges 111 auf dem Weg von New York nach Genf kurz vor der kanadischen Küste ins Meer. Alle 229 Menschen an Bord waren sofort tot. Die Bergungsarbeiten und die anschließenden Untersuchungen der Ursachen waren die aufwändigsten und teuersten in der Geschichte Kanadas. Vier Jahre lang beschäftigten sich Tausende Menschen mit dem Fall. Die Kosten waren enorm. Schließlich erwies sich das Ergebnis als so schockierend wie überraschend: Die McDonnell Douglas-Maschine stürzte wegen eines Stückchens Draht ab.
Sekunden vor dem Unglück
Der 3. Oktober 1993 ging als schwarzer Tag in die amerikanische Militärgeschichte ein. Um einen berüchtigten Warlord zu verhaften, stürmte damals eine Gruppe Elitesoldaten ein Gebäude nahe des somalischen Mogadischu. Doch was als schnelles Kommando geplant war, endet für die US-Armee in einer Demütigung und in einer tödlichen Katastrophe. Was Regisseur Ridley Scott in seinem Aufsehen erregenden Kriegsfilm „Black Hawk Down“ aus dem Jahr 2001 als fiktionale Story mit wahrem Hintergrund ins Kino brachte, durchleuchtet die gleichnamige Folge von „Sekunden vor dem Unglück“ als aufregende Doku.
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